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热评|老款GL6为何叫好不叫座?在2021款别克GL6上找到答案4k9

发布时间:2021-05-13相关聚合阅读:

出品 | 搜狐汽车Top Test

作者 | 朱峰

视频 | 朱峰

编辑 | 马良

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今天我们来聊聊2021款别克(|),前两周我刚试驾过这款新车型,有比较深刻的感受。2021款别克GL6有两处明显的提升,一是新增48V轻混技术,二是内饰质感和配置的提升。在聊新车之前,我们不妨拿老款车型来对比着聊聊,可以让大家更好的了解2021款别克GL6到底有哪些提升,因为老款的别克GL6我也试驾过,还算有一点发言权。

别克GL6的卖点一直都很明确,主打家用市场。延续(|)的核心优势, 2+2+2的6座布局同样拥有出色的乘坐舒适性,尤其是第二排两个独立座椅最为舒适,座椅靠背角度、前后位置都可以调节。而且独立座椅无论其中一方怎么调节,都不会影响到旁边的乘客,这个就是独立座椅的魅力。作为一款林钧股票网家用车,它的车身尺寸不像GL8那么大,而且价格更加亲民,购车门槛相对低一些。但是,有人可能会说了,它这么好,之前的销量怎么就不行呢?

我们来看组数据。2020年1-10月,老款别克GL6共计销售7584台,10月份的销量仅为453台,没超过一千台。GL8的销量是多少呢,10月份GL8的销量是17716台,GL8单月的销量就超过了GL6 10个月销量的两倍。老款GL6的销量真是太惨淡了,那么是什么原因让它叫好不叫座呢?

2021款别克GL6

有人说因为三缸机,这点我不否认,不过我个人对三缸机不完全否定。如果不是抖的令你怀疑人生、严重影响舒适性,我还是可以接受的。

老款别克GL6座椅

2021款别克GL6座椅

我认为另一个主要原因是内饰太糙了,老款车型座椅皮质接缝的位置都是皱皱巴巴的,一点不平整,非常粗糙,这根本不是一台十五万元级车应有的内饰品质。内饰往往是被家人看到时间最长的部分,老款车型的内饰让人看了很难接受,就更别提能喜欢了。不过,厂家似乎也意识到了这点,新款GL6在内饰方面有质的提升。中控台大部分都被软质材质包裹,而且新座椅的皮质也很好,我刚才说的在老款车型上接缝工艺不好的问题也得到了改善,新车座椅接缝的工艺做的已经十分细致了,有精品轿车的感觉。

2021款别克GL6

另外,新款GL6在用户定位上也做了一定的调整,为了迎合轻消费者的购车需求,新车还升级了时下流行的双联屏,内饰增添了科技感。值得称赞的是,双联屏还是新车的标配。中控系统采用的是通用最新的智能互联系统,你可以运用语音交互功能来搜索导航,智能化体验更符合当下时代用户的需求。此次升级,GL6很好的补足了此前的短板。

2021款别克GL6

关于GL6的试驾感受和动力方面的提升,我就不在这里赘述了,可以点击文中的链接查看试驾文章(),我写的非常详细。整体而言,新车的产品力提升的比较明显,如果你正想购买家用MPV车型,新款GL6或许可以成为你的选择方案之一。

●网友怎么说?

我的试驾文章发布之后呢,通过全网多个平台搜集到很多网友留言。多数网友都是说它三缸机的相关问题,其实不难理解,消费者都希望买到一款省心、舒适的产品。

那么各大厂商为什么不遗余力的推广三缸发动机呢,主要有两个原因,一是节能减排,二个是缩减成本。其实在我看来,我不完全否定三缸机,重要的是它会不会严重影响我的驾驶感受。而且缩减成本之后,这款车的价格是不是真的能更有竞争力,如果价格到位,消费者跟着受益,那没问题。但如果只是厂家节约成本,售价没有相应下探,那大家不选择你也是正常的。现在的消费者非常聪明,主机厂不用心,消费者自然就不会买单。